
Колесо 22,5×11,75
Shandong Santeck Wheels Co., Ltd – це дослідницька, розробна, виробнича та торгова компанія, розташована в зоні економічного розвитку округу Гуанграо, провінція Шаньдун. У компанії працює 46 техніків і 1017 співробітників. В основному виробляє сталеві кільця та диски з магнієво-алюмінієвого сплаву різних моделей. Продукти отримані від Smithers Papra, США. DOT, Німеччина TUV, Індія ARA, Індонезія SIN, Бразилія INMETRO, Південна Африка SABS, Японія VIA та інші сертифікати.
Чому обирають нас?
Контроль якості
Під час обробки виробництва наші професійні технічні інженери перевіряють обробку, щоб забезпечити якість продукції. Після обробки нашої машини наш інженер буде проводити 24-годинний постійний тест і гарантувати, що машина досягне найкращої продуктивності.
Задоволеність клієнтів
Надання післяпродажних послуг може підвищити задоволеність клієнтів, забезпечуючи задоволення потреб клієнтів навіть після покупки. Це може призвести до підвищення лояльності клієнтів і позитивних рекомендацій із вуст в уста.
Єдине рішення
Від початку запиту і протягом усього процесу до отримання товару. ми прагнемо підтримувати вас на кожному кроці.
Конкурентоспроможна ціна
У нас є професійна команда постачальників і команда обліку витрат, яка прагне зменшити витрати та прибуток і надати вам хорошу ціну.
22,5 × 11,75 підходить для вакуумних дисків шин і дисків вантажівок. Матеріал: сталь Q345B/50Mn/370CL/470CL.
Алюмінієві легкосплавні диски 22,5*9.0
Алюмінієві колеса вантажних автомобілів в основному використовуються в серії вантажівок, важких вантажівок і причепів, транспортних засобів середнього розміру, міських автобусів і автобусів дальнього сполучення.
Алюмінієві колеса вантажних автомобілів в основному використовуються в серії вантажівок, важких вантажівок і причепів, транспортних засобів середнього розміру, міських автобусів і автобусів дальнього сполучення.
Що таке колесо 22,5×11,75
Колеса вашого причепа є єдиною точкою контакту вашого причепа з дорожнім покриттям, що робить їх однією з найважливіших частин причепа. Наявність відповідних шин для причепів може значно змінити керованість вашого причепа, незалежно від того, чи це кемпер, човен, комунальний або сідельний причіп.
Крок 1 – Як дізнатися розмір колеса
Це може бути простим за своєю суттю, оскільки люди звикли говорити про колеса для свого автомобіля.
Причепи — це зовсім інший транспортний засіб, і вони не працюють так, як автомобіль, крім того, вони не постачаються з бортовим журналом, у якому вказано правильний розмір.
Можливо, ви зможете встановити всі типи розмірів, причіп, який використовує 14-дюймові колеса, ймовірно, зможе вмістити 13-дюймові колеса. Ви можете встановити 14-дюймові колеса на причіп, призначений для 13-дюймових коліс, однак під час завантаження причепа , крило може тиснути на шину, що погіршить безпеку через пошкодження шини.
Ви хочете вибрати оптимальний розмір, тобто. використання розміру коліс, щоб підтримувати рівень причепа. Якщо колеса завеликі або замалі, то причіп не буде їхати рівно, а це неефективно.
Чинне законодавство Нового Южного Південного Уельсу вимагає розміщення наклейки відповідності шин на ліве крило (на боці бордюру, і тут має бути вказано правильний розмір коліс і тиск у шинах для вашого причепа).
Крок 2 – Як дізнатися, який візерунок шпильок отримати
Різні виробники та моделі причепів мають різні шаблони шпильок/болтів для втулок. Втулки – це місце, до якого ви прикручуєте колеса.
Виробники причепів також використовують загальні шаблони шипів, тому наші клієнти мають можливість гнучкості щодо вибору коліс.
Визначити малюнок шпильки відносно легко.
Є два основні вимірювання, щоб визначити, який малюнок шипів мають ваші колеса.
Скільки болтів використовується. Це можна визначити, фактично подивившись на маточину колеса. У більшості втулок і коліс використовуються 4, 5 або 6 шпильок.
Діаметр ділильної окружності (PCD) — це вимірювання, проведене від однієї шпильки через центр втулки до протилежної шпильки. Це часто важко виміряти, оскільки центр втулки стирчить далі, ніж шпильки, що робить точні вимірювання без відповідних інструментів. Уявіть собі коло, накреслене між центром усіх колісних болтів, а потім виміряйте його діаметр.
Крок 3 – Розуміння рейтингів коліс і шин
Ваш причіп матиме рейтинг GVM (вага + вантажопідйомність). Наприклад, більшість невеликих причепів мають масу 750 кг.
Отже, у наведеному вище прикладі ви хотіли б отримати 2 колеса з оцінкою 375 кг кожне або більше.
Крок 4 – Вибір між легкосплавними та оцинкованими сталевими дисками
Отже, яка різниця між легкосплавними та сталевими дисками?
Легкосплавні диски легші за ті ж розміри.
Існує деяка помилкова думка, що люди «мають купувати сплав, оскільки сплав забезпечує кращий захист від іржі, ніж оцинкована сталь». Це неправда, тому що більшість легкосплавних дисків виготовляються не зі сплаву морського виробництва.
Замість того, щоб купувати багато частин втулки колеса причепа окремо, виробники пропонують їх у вигляді комплектів. Багато таких комплектів постачаються з підшипниками, ущільненнями, ковпачком мастила, шплінтом, гайками та болтами. Деякі пропонують можливість мати підшипники попередньо зібрані та вже змащені.
Те, що вузол втулки поставляється попередньо змащеним, це не означає, що він змащений на все життя. Ви все одно повинні регулярно перевіряти його на наявність корозії, тріщин чи інших пошкоджень принаймні раз на рік. По суті, це те ж саме, що й ковпачок мастила, за винятком того, що він має отвір для мастильного пістолета, який дозволяє вводити нове мастило в підшипники без доводиться пакувати вручну. Якщо у вас немає вузла втулки колеса з таким типом кришки та системи видалення старого мастила без зняття підшипника з втулки, ви все одно повинні зняти втулку з осі та очистити її.
Якщо ви шукаєте комплект для складання втулки колеса причепа, вам також знадобиться інформація, згадана на попередній сторінці, щоб дізнатися, який комплект потрібно придбати відповідно до розміру коліс вашого причепа. Для встановлення втулки колеса причепа не потрібні цілі комплекти, особливо якщо у вас є проблемний підшипник або мастильне ущільнення, які найчастіше замінюють у вузлі втулки. Ви можете придбати ці деталі або будь-які інші в вузлі маточини колеса причепа окремо.

Різні типи підшипників коліс
Шарикопідшипники
Вони відомі своєю легкою та плавною роботою та підходять для високошвидкісного використання. Ви часто знайдете їх у причепах, призначених для швидшої подорожі, або в легких причепах
Конічні роликові підшипники
Конічні роликові підшипники відомі своєю здатністю витримувати великі навантаження та забезпечують довговічність протягом тривалих періодів використання. Вони зазвичай використовуються в причепах із значними вимогами до перевезення ваги.
Маточина в зборі
Для полегшення обслуговування та заміни деякі сучасні конструкції причепів використовують вузли втулок, які включають вбудовані підшипники та колеса. Ці підшипники часто використовуються в рекреаційних і морських причепах.
Роликові підшипники
Вони бувають різних конструкцій, включаючи голчасті та циліндричні роликові підшипники. Вони забезпечують хорошу вантажопідйомність і використовуються в різних типах причепів.
Конічні упорні підшипники
Якщо ви шукаєте підшипники, здатні витримувати осьові навантаження на додаток до радіальних навантажень, тоді вони ідеально підходять для вас. Вони використовуються в програмах, де присутні обидва типи сил, наприклад, у причепах для човнів.
Фланцеві підшипники
Вони часто використовуються в особливих конструкціях причепів, вони мають фланець або губу, які допомагають їм закріпитися всередині корпусу або втулки.
Підшипники ковзання
Ці підшипники прості та економічно ефективні, але можуть бути несумісними з високошвидкісним переміщенням або великими вантажами. Менш поширений у застосуваннях трейлерів.
Що врахувати при зміні розміру шин/коліс
Існує багато причин, через які людина може змінити розмір шин/коліс. Це робиться з естетичних міркувань. Змінюючи розмір шини або диска, важливо врахувати певні моменти. Можуть виникнути значні наслідки, наприклад підвищений знос підвіски та гальмівних компонентів автомобіля (зокрема, антиблокувальних гальм), що може вплинути на керованість або викликати інші механічні проблеми, що впливають на трансмісію автомобіля.
Існує багато різних розмірів шин, і на одному ободі можна використовувати шини різних розмірів, за умови, що середина шини має правильний розмір. Поширеною зміною є збільшення розміру ободів. Одним із ключових міркувань при збільшенні розміру дисків автомобіля є зміна розміру шини. Більші диски слід використовувати з тоншими шинами, оскільки шини мають бути достатньо малими, щоб поміститися в колесо автомобіля. Як правило, рекомендується використовувати шини, діаметр яких не перевищує 3% від рекомендованих заводом шин.
Крім заміни шин з естетичних міркувань, люди також змінюють шини внаслідок вибуху або зносу. Під час заміни шин ідеально міняти всі шини одночасно. Якщо це неможливо, принаймні дві передні або дві задні шини слід замінити разом, залежно від того, чи шина, яку потрібно замінити, знаходиться спереду чи ззаду. Якщо замінюється лише одна або кілька шин, настійно рекомендується, щоб шини були одного типу та марки. Відмінності в шинах можуть спричинити низку проблем, зокрема втрату контролю або обертання під час руху, неточні показання спідометра або навіть пошкодження калібрувань системи стабілізації автомобіля.
Зміна шин також впливає на спідометри та одометри автомобіля, оскільки вони відкалібровані на основі стандартних шин. Хоча можна безпечно використовувати диски та шини різних розмірів на автомобілі, це все одно призведе до змін автомобіля. Більші диски та шини збільшують загальну окружність колеса, що, у свою чергу, збільшує відстань навколо шини. Це призводить до неточних показань спідометра та одометра, оскільки обидва базуються на кількості обертів шини. Велика шина призведе до того, що показання спідометра будуть нижчими за фактичну швидкість, з якою рухається автомобіль; це призведе до того, що показання одометра будуть нижчими за фактичну пройдену відстань. Менша шина призведе до того, що показання спідометра будуть вищими за фактичну швидкість автомобіля, а показання одометра будуть вищими за пройдену відстань.
Це деякі з основних робіт з технічного обслуговування, які вам слід виконувати
Візуальна перевірка:Регулярно перевіряйте свої шини на наявність ознак зносу, пошкоджень або несправностей. Зверніть особливу увагу на їх загальний вигляд, якщо один виглядає м’якше за інші, і чи є якісь порізи, дірки, тріщини або опуклості. Нарешті, дайте їм ще раз перевірити, чи немає жодних вбудованих предметів, таких як цвяхи чи каміння – це завдання особливо важливо, якщо ваш трейлер відвідує будівельні або будівельні майданчики.
Рівні інфляції:Ваші шини не будуть працювати з максимальною ефективністю, якщо вони не будуть правильно накачані. Надмірне надування може зменшити зчеплення, зменшити амортизацію та збільшити ймовірність поломки або тріскання. Недостатня інфляція не є кращою, вони можуть збільшити опір, знизити ефективність використання палива та нерівномірно зношуватися, що спричиняє необхідність ранньої заміни. Використовуйте манометр, щоб переконатися, що всі ваші шини, включно з запасною, накачані до потрібного рівня.
Перевірте глибину протектора:Протектор відіграє вирішальну роль у керованості, зчепленні та продуктивності ваших шин. Згодом глибина протектора поступово зменшується, коли шини контактують із дорогою. Якщо рівень протектора занадто зношений, керувати причепом буде небезпечно. Отже, перевірити, чи залишився протектор на ваших шинах, є важливою вправою.
Очистіть їх:Грязь, сміття та різні форми дорожнього бруду можуть приховати проблеми, наявні у ваших шинах, і вони також можуть спричинити передчасний знос. Переконайтеся, що ви регулярно миєте шини причепа з м’яким милом або просто бризкаєте їх зі шланга. Уникайте використання агресивних хімікатів, оскільки вони можуть пошкодити поверхню та гуму шини.
Добре їх зберігати:Шини можуть пошкодитися від тривалого перебування на сонці, коливань температури та інших зовнішніх факторів. Ось чому зберігання надзвичайно важливо. Спробуйте зберігати свій причіп у закритому місці подалі від прямих сонячних променів або використовуйте чохол, щоб захистити його, коли він не використовується. Те саме стосується запасних шин. Якщо можливо, їх краще зберігати в приміщенні.
Перегляньте професіоналів:Регулярна перевірка механіком шин вашого причепа гарантує, що вони залишатимуться в хорошому робочому стані. Вони можуть перевірити розташування коліс, колісні підшипники та збалансованість ваших шин. Вони також зможуть запропонувати поради щодо того, чи потрібно замінити ваші шини або вирішити якісь проблеми.
Наша фабрика
Колеса Shandong Santeck. Co., Ltd, продукція для внутрішнього та зовнішнього ринків, була продана до Європи та Сполучених Штатів, Росії, Близького Сходу, Південно-Східної Азії, Африки та інших країн і регіонів. Компанія дотримується філософії «Створення бренду за допомогою якості та залучення клієнтів завдяки обслуговуванню», щоб створити якісні колеса світового класу для користувачів у всьому світі.

ПОШИРЕНІ ЗАПИТАННЯ
Популярні Мітки: Колесо 22,5×11,75, Китай виробники коліс 22,5×11,75, завод
You Might Also Like
Послати повідомлення



